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“绕起来脑壳昏”的杨公桥立交；720度2个圈圈层叠的苏家坝立交；让人“”的黄角湾立交，光面以上就有5层、20余条匝道，层层叠加，犹如城市的毛细血管，稍不留神一开错，就得来个重庆立交一日游了；更不用说爬坡上坎，九曲十八拐，一边靠山，一边临江的盘山公了。
毫不夸张地说，重庆就是一座迷宫般的城市，尤其是对外地人来说。因此，有一辆机智过人的车载系统就显得尤为重要了。
好在这次出行我们开的是2019款别克GL6五座，刚升级的别克eConnect互联应用技术，关键时刻真的是帮了大忙！
洪崖洞、李子坝、朝天门、磁器口、街…..魔幻3D威名远播，重庆的很多地方都成了经典的打卡好去处。但重庆‘雾都’的名号也不是盖的，尤其冬天，雨点一不留神落下来，整个人瞬间透心凉。
于是在出门前，我们便通过安吉星手机应用提前启动GL6，并打开空调暖风、调节好风向与风量，时间刚刚好，进车热火多了。当然有需要的话，也可以远程开车门、车窗、天窗，方便朋友些提前上车。
对外地人来说，想在重庆耍称头，还是要靠，不想手写那么麻烦，可以用语音GL6的系统，进行线规划，十分的方便。
当然如果喜欢气氛更狂野的，还可以用语音操控在线点歌，内置的网易云音乐和考拉FM都支持账号关联，平时自己喜欢听的歌都可以根据账号关联到车上，让自己随时都能听到自己喜欢的歌，让旅途更嗨森。
当然也不用担心流量的问题，别克新一代中级车的车联应用程序还可以通过远程升级“时刻更新”，每年24GOnStar安吉星车联应用流量终身免费，实时在线完全不是问题。智能安全系统更是全方位地进行了提升。
虽然此次我们开的是五座版的别克GL6，但它2796mm的轴距却已达到了它的兄弟GL6六座版的标准，同时，在没有第三排座椅的情况下，GL6五座版的空间有了进一步的优化。
后备箱后，平整开阔的矩形储物大空间，可放3个29英寸旅行箱。尾厢地板下，还布置了分类储物槽，健身包、运动装备、矿泉水、车辆应急工具等随车物品都有地儿放，特别实用。
而座舱内的功能区分配也很科学，近40个储物空间，大小物品都找得到地方放置。此外，GL6全系标配全景大天窗，车外虽冷，但仰头观望雾都的神奇建筑，也不失为一件妙事。
值得一提的是别克1.3T双喷射涡轮增压发动机的一相伴，并没有网友吐槽的那么多问题。油门响应迅速，起步感觉轻松，不拖泥带水，低速大扭矩的特性非常适合走走停停的城市况。发动机自动启停系统反应也十分迅速，绿灯亮起时松开刹车，发动机立刻投入运转，几乎感觉不到迟滞，行驶平稳。
驶离市区，直上高速，排量仅 1.3L的发动机中段提速同样有力，搭配6速DSS变速箱，换挡平顺，动力表现完胜1.6L/1.8L自吸发动机。随着车速的升高，引擎声、胎噪、风噪都得不错。
不得不说此次别克GL6五座版在山城给我的印象还挺惊喜。在乘客3人，市区、爬坡山坎儿与高速兼具的况下，百公里油耗仅在7L出头，这个表现算是不错了。同时还要表演的是eConnect互联技术，语音和远程操控十分实用，更重要的是没有出错，让行程的效率有了很大的提高，因此我们才能玩的更尽兴。可以预见，在拥有低油耗、大空间之余，别克的车载互联或将成为别克的下一个杀手锏。
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