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动车、地铁、公交、出租车在这里汇集。旅客步履匆匆，远行的人从这里出发，奔赴四面八方追寻梦想；来蓉的人这里是第一站，在成都奋斗的日子由此开始。如此普通的一天，东站片区的日均人流量达到了15万左右，车流量达到了7万。
三五大队张永冰站在车站外的金沙江口，解答着几个年轻人的问题，他们刚到成都，“坐公交的话要到东广场。”“坐出租到西广场。”“让接你们的车千万不要在画了实线的地方乱停。”
“看着这些年轻人，就想到了我刚来成都的时候，心里既兴奋又害怕。我尽可能把交通问题给他们说清楚。”张永冰对记者说。
张永冰的老家在福建福州，12年前大学毕业，女朋友的脚步来到成都，9年前，成为一名。经过一线多年的历练，如今，他被叫作“东站活地图”。
在火车站周边，机动三轮车不顾交通规则拉客载人问题总是让人头痛。火车东站在刚启用的时候，也面临同样的问题。昨日下午，当记者来到火车东站时，整个车站外却难寻“三轮车”的影子。
“对三轮车的管理其实就是对交通秩序的管理，必须从细节入手。”张永冰说。
而他通过细致勘查，绘制了一幅简单的辖区地图。在地图划分了3个小区域、5条重点街道、4条关键通道，这些都是“三轮车”容易聚集的地方。
火车东站作为交通枢纽，每天都有成千上万的旅客进出这里。“我们的工作时间是随着火车时刻定的，夜里12点都有人执勤。”张永冰说。
进出车站的旅客多了，求助咨询的自然就多。结合群众问咨询的主要内容，他组织警务区开展针对性的培训工作，使熟悉掌握成都市各主要街道、旅游景点、特色餐饮等方位和行车线。对火车发车时刻、东站公交车的行驶线目的地也都牢记在心。脸上的痣图解
张永冰利用业余时间，对东站片区附近的酒店、单位院落进行走访，协调联系属地街道办事处及社区，最终新开辟出200余个停车泊位供“网约车”停车候客周转，极大地缓解了停车矛盾。
张永冰的微信名字叫“舍得”，为什么要取这样一个名字呢，因为他对家庭心里总是有所。“舍去了陪伴家人的时间，得到市民对交通管理工作的认可，这就是名字的由来。”他说。
当天任务结束后，张永冰赶到医院，儿子已经做完了手术，躺在病床上，麻药过后的疼痛让儿子禁不住掉眼泪。看到这一幕，张永冰的眼泪也流了下来，他却没让儿子看见，转身擦去泪水后对儿子说：“你还要更加勇敢一些才像我。”
儿子却从来没有埋怨过爸爸，他总是向同学们夸自己的爸爸。张永冰也主动承担起了儿子幼儿园“第二课堂老师”的任务，为孩子们上幼儿交通安全课，孩子们都叫他“永冰叔叔”，“很满足，很开心。”他说。记者 何良 文/图
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