卡塔尔被禁飞大量中国游客将受影响

　　在中东国家这场外交风波中，卡塔尔航空成了全球关注焦点。彭博社援引全球最大航空数据提供商OAG称，中东四国对卡塔尔关闭领空后，每天约有76趟航班受影响，其中有52趟属于卡塔尔航空。

　　目前，卡塔尔航空已经对国内合作旅行社发出了6月份沙特、阿联酋、巴林、埃及四个目的地的航班短期取消的通知，预计不少中国游客将因此受到影响。

　　为详细了解卡塔尔航空将如何应对此次危机，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者试图电询该公司。截至发稿前，该公司宣传部两条线均显示“电话正忙”，暂无回应。

　　“被沙特、巴林、埃及和阿联酋四国禁飞，卡塔尔航空会受到严重影响，”航空市场分析和数据提供网站CAPA——CenterforAviation在5日出具的报告中表示。由于卡塔尔只有逾1.14万平方公里的国土面积，其领空面积也相对较小。卡塔尔的东北、正北和西北三个方位，都被巴林领空包围。整个南边和东边则分别被沙特领空和阿联酋领空包围。

　　也就是说，被沙特禁飞后，卡塔尔航空失去了借道南边沙特领空前往非洲的渠道。被北边的巴林禁飞的后果则更加严重，三个北部方位全都无法通行。

　　每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，巴林、阿联酋和卡塔尔同属《国际航空过境协定》（International Air Services Transit Agreement）签署国家，卡塔尔航空或许还拥有“一线生机”。

　　该协定，每一缔约国给予其他缔约国关于定期国际航班的空中，就包括“不降停而飞越其领土的”。如果引用该协定，则巴林和阿联酋并没有向卡塔尔航空关闭本国领空。而沙特并未签署该协定，因此有权对本国领空做出关闭决定。

　　根据全球航班追踪网站Flightradar24的说法，巴林已告知飞行人员，其目前仅剩一条航空通道往返卡塔尔。要是卡塔尔航空的航班只飞经巴林领空，空中交通的拥堵程度也可想而知。

　　伊朗塔斯尼姆通讯社此后报道称，伊朗机场公司官员表示，自6月6日起，卡塔尔航空所有飞往欧洲和非洲的航班都将飞越伊朗领空。北京时间6日上午，卡塔尔航空公司微博信息显示，卡塔尔航空已暂停所有飞往沙特、阿联酋、巴林和埃及的航班，并等待进一步通知。

　　尽管卡塔尔航空并不是“死一条”。但彭博社报道表示，“卡塔尔航空或是此次争端的最大者”。

　　彭博社援引全球最大航空数据提供商OAG称，中东四国向卡塔尔关闭领空后，每天约76趟航班受影响，52趟航班都属于卡塔尔航空。其中就包括一趟每天发往迪拜14次的穿梭航班。

　　“绕行领空意味着更大的油耗和更长的飞行时间，”迪拜马丁咨询公司（MartinConsulting）负责人马克·马丁（MarkMartin）表示。进出卡塔尔的所有航班中，超10%的航班座位分配给了与上述四国往来的航班。而卡塔尔航空与这四国的航线，是其盈利的主要来源，而四国现在对卡塔尔关闭领空，势必影响卡航营收。

　　卡塔尔与阿联酋之间的航班更是联系紧密。往返两国的航班中，每10位乘客就有8位利用两国间航线中转。因此对打算在这两个国家中转的乘客来说，是一件头疼的事情。

　　此外，阿提哈德航空和阿联酋航空也会受到影响。去年，这两家公司在前往卡塔尔多哈的一些航线巨型飞机。四国的禁飞令也会分别影响这两家公司15%的销售额。与卡塔尔航空共享代码的英国航空、美国航空都会受到一定程度的影响。

　　“禁飞对全球航空网络的影响巨大，经济损失则要看禁飞的时长。”Diogenis Papiomytis表示。

　　据法制晚报消息，今日（6日），已有旅行社收到卡塔尔航空的通知，通知表示，鉴于卡塔尔和周边国家外交事务的变化，卡塔尔航空对于6月5日到30日之间起飞，旅行目的地为沙特阿拉伯、阿联酋、巴林、埃及的航班和旅游团队进行调整，处理方案包括已出发团队回程改签其他航空公司，未出行团队全额退票、改签其他目的地或其他航空公司等。

　　此次调整主要涉及国内上海、北京、广州、重庆、成都、杭州等地出发，到卡塔尔多哈，然后转机去埃及、迪拜等国的航班和旅游团，返程的航班也相应被取消。目前在埃及等地要从中东转机返回国内的中国旅游团，也因此而受到影响甚至滞留。而6月份未出发的不少国内旅游团，预计将因此调整航班、转团或者取消行程。

　　据携程旅游相关负责人表示，6月份有40多个埃及旅游团、数百名游客受到影响，面临航班取消的问题，此外还有大量游客在预订报名暑期的产品。

　　一些近日即将出发的国内团队游客也很关心怎么办？携程旅游表示，针对7日起一周内出发的携程国旅埃及旅游团，全力协调改签至土耳其航空或汉莎航空出行，目前已经落实多个团期的机票。因为航班调整还将增加埃及内陆段机票成本130美元，旅行社也将为游客主动承担此笔费用。