2000个房车营地广东房车游如何分一杯羹？

　　罗磊：日前，国家旅游局会同发改委、工信部、等11部委联合印发了《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》，提出到2020年，我国将重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车(房车)旅游目的地，推出一批精品自驾车旅居车旅游线，建成各类自驾车旅居车营地2000个，初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。广东省将规划建设14个，分布于广州、深圳、汕头、韶关、肇庆等城市。广州市规划建设点选在增城区荔城街莲塘村和湖心岛。

　　邝白薇：近年来，中国自驾车房车旅游蓬勃发展，但是与国际相比，呈现散、小、弱、差等特点。美国有露营地约16500个，欧洲有营地约25000个。与境外相比，中国的房车营地市场依然形不成规模、气候，与节假日大量私家车出游景象形成强烈的反差。广州不少市民已经出境自驾玩房车了，但是广州周边的房车租赁、营地建设都非常滞后。

　　罗磊：从认知到熟悉房车，再开展房车试驾训练、房车自驾出游等体验型活动，是有一个过程的。现阶段，很多房车露营地只能通过吸引自驾车光顾，靠其他项目盈利。很多房车露营地运营初期，都通过举办优惠活动吸引更多房车光顾，但优惠活动过后，一些营地又陷入冷冷清清的窘境，这对于投资巨大的房车露营地而言，压力颇大。广东旅游资源丰富，而房车旅游营地、线和产品目前数量反而不多，各项标准化工作也还在完善中。

　　邝白薇：与国内其他省市相比，广东各营地除了服务专门的房车发烧友之外，其实更多市场在自驾游游客。自驾游游客需要美食、户外运动等各种产品搭配，这需要广东房车旅游从业者更好地梳理好产品，做好配套和服务。

　　罗磊：在不少消费者眼中，国内包括广东在内的不少“营地”实际是“房车主题特色酒店”，支撑其运营的并不是房车自驾入营的泊位等消费，汽车旅游营地、线、产品都存在缺陷。一个能称得上优质的自驾车房车营地，在做营位设计的时候，必须周密思考，把房车营位区（还要区分倒进式或贯通式、美式或欧式）、自驾车营位区、团体型帐篷营位区、公共服务区、娱乐活动区等区域功能设置清楚，各类营位的数量、面积、出入口、间隔、附属设施也要充分考虑。

　　邝白薇：在国外，比较成熟的露营还有超市、宾馆、医疗等商业配套项目，而我国房车露营产业还处在初级阶段。营地并不只是夜间停靠地，营地应该配有水、电和垃圾处理站。房车营地应设在旅游景点附近，并提供丰富的娱乐场所。因而在规划选址方面就需要做好提早布局。